Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Цена: | 280000USD--330000USD | engine: | Cummins or volvo |
|---|---|---|---|
| передача: | ZF или DANA | original: | China |
BENE 45-тонный контейнер для подъема контейнеров производитель RS45 контейнер для подъема контейнеров 45-тонный контейнер для подъема контейнеров цена
1Высокая энергосбережение:
Мировая инициатива системы восстановления энергии, всесторонне экономить энергию до 25%.
2Высокая эффективность:
Принять многодвигательную конструкцию связи, технологию управления соотношением движения распределителя и технологию управления микродвижением; оборудование можно легко контролировать.
3- Сильная охрана:
Динамическая система защиты от опрокидывания, автоматическая система пожаротушения, твердая шина и гидропневматическая система подвески, патентована технология передвижного противовеса,все соответствуют европейским стандартам безопасности
4Высокая надежность:
Технология идентификации воды соединений, технология связи CAN-автобусов, технология проектирования цифровой платформы;Немецкий дизайн, точный и надежный
5Очень комфортно.
Концентрированный джойстик, 360-градусный вид, фары полного диапазона, динамическая реакция руля, новый дизайн педали, все это обеспечивает комфортный опыт.
6Распространитель типа H:
Патентованная технология с одним основным лучом; собственный вес распределителя составляет менее 7 т; компоненты прошли миллионы эквивалентных испытаний на усталость; производительность стабильная и надежная
7Высокая устойчивость:
Просторная комната обслуживания, система профилактического обслуживания, более 200 программ диагностики неисправностей.
8Высокая доходность:
Экономия энергии на 25%, экономия 12 888 долларов в год, если складывать 90 000 контейнеров в год.
| 45-тонный сборник для подъема | ||||||
| Модель | RS450 | |||||
| Подъем | 1 | Уровни насквозь | Строка 1-2-3 | Тип контейнера | Единица | Подъемная способность |
| 2 | 4x | Первый ряд | Взрослый. | тонн-м | 45-2.0 | |
| 3 | 5x | тонн-м | 43-2.0 | |||
| 4 | 6x | 1,85 м. | тонн-м | - | ||
| 5 | 3x | Второй ряд | Взрослый. | тонн-м | 32-3.85 | |
| 6 | 4x | тонн-м | 32-3.85 | |||
| 7 | 2x | Третий ряд | Взрослый. | тонн-м | 15-6.35 | |
| 8 | 3x | тонн-м | 15-6.35 | |||
| 9 | Максимальная высота подъема | m | 15.2 | |||
| производительность | 10 | Скорость | Скорость подъема ((не загруженная/нагруженная) | мм/сек | 420/250 | |
| 11 | Снижение скорости ((не загруженное/нагруженное) | мм/сек | 360/360 | |||
| 12 | Скорость движения вперед ((Несгруженный/Загруженный) | В км/ч | 25/21 | |||
| 13 | Скорость движения в обратном направлении ((Несгруженный/Загруженный) | В км/ч | 25/21 | |||
| 14 | Притяжение (нагруженное) | kN | 300-2 км/ч | |||
| 15 | Внешний радиус поворота | мм | 8000 | |||
| Вес | 16 | Самовес (без груза) | в кг | 72 | ||
| 17 | Распределение веса | Загрузка | Передняя ось | в кг | 103 | |
| 18 | Задняя ось | в кг | 14 | |||
| 19 | Не загруженные | Передняя ось | в кг | 37 | ||
| 20 | Задняя ось | в кг | 35 | |||
| Стабильность, мощность и трансмиссия | 21 | Стабильность спереди | Стабильность вперед. | Первый ряд | 1.875 | |
| 22 | Стабильность вперед. | Второй ряд | 1.806 | |||
| 23 | Двигатель | Бренд | Комминс | |||
| 24 | Модель | QSM11-335 | ||||
| 25 | Стандарт выбросов | Евро III | ||||
| 26 | Система управления двигателем | Электронная система управления | ||||
| 27 | Скорость вращения двигателя/ручка управления | Электронная система управления | ||||
| 28 | Система охлаждения двигателя | Независимая система охлаждения | ||||
| 29 | Мощность двигателя | HP/rpm | 345/2100 | |||
| 30 | Крутящий момент | Nm/rpm | 1708/1400 | |||
| 31 | Объем/номер баллона | Нет, нет. | 10.7/6-встроенный | |||
| 32 | Уровень расхода топлива | g/kw-h | 210 | |||
| 33 | Период содержания | час | 500 | |||
| 34 | Передача | Бренд | DANA | |||
| 35 | Модель | HR36000 | ||||
| 36 | Тип контроля | Электронное управление | ||||
| 37 | Передняя и задняя передачи | 4/4 | ||||
| 38 | Тип трансмиссии | Автоматический | ||||
| 39 | Тип переключения передач | Мягкая передача | ||||
| Основные особенности | 40 | Приводная ось | Бренд | Kessler/Axlet | ||
| 41 | Модель | D102/PRC7534 | ||||
| 42 | Тормоз | Тормозная система | Тип | Мокрые дисковые тормоза | ||
| 43 | Система охлаждения/фильтрации | С/с | ||||
| 44 | Парковочное торможение | Тип | Большой сухой диск | |||
| 45 | Шины | Переднее колесо | в | 18.00x25/PR40 | ||
| 46 | Заднее колесо | в | 18.00x25/PR40 | |||
| 47 | Колесная база | мм | 6000 | |||
| 48 | Длина | мм | 11250 | |||
| 49 | Передняя колесная трасса | мм | 3030 | |||
| 50 | Шлема заднего колеса | мм | 2760 | |||
| 51 | Гидравлическая система | Система измерения нагрузки | Новая система второго поколения | |||
| 52 | Насос с поршневым насосом с переменным расслоением (новый) | Новая система второго поколения | ||||
| 53 | Система охлаждения/фильтрации | С/с | ||||
| 54 | Главный клапан высокого потока (новый) | M402 | ||||
| 55 | Объем цилиндра | Гидравлическое масло | Л | 700 | ||
| 56 | Дизельное топливо | Л | 600 | |||
| 57 | Электрическая система | Тип/напряжение | V | CanBus/24V | ||
| 58 | Система перегрузки | стоять | Электронное управление | |||
| 59 | Цветный/графический дисплей | 6.5" цветной дисплей | ||||
| 60 | Электронные/пропорция ((тоннаж/процент) | С/с | ||||
| 61 | Целостность системы | всеобъемлющий | ||||
| 62 | Такси. | Тип (новый) | Лучший в Китае | |||
| 63 | Охлаждение/нагрев (новый) | Электронное управление | ||||
| 64 | Размер | большие | ||||
| 65 | Шаг/рулетка | с/двумя сторонами | ||||
| 66 | Передняя ступенька/рулетка | С защитным механизмом | ||||
| 67 | Переключение кабины вперед | - Да, конечно. | ||||
| 68 | Путешествуйте с открытой дверью | - Да, конечно. | ||||
| 69 | Угол взлета | Минуты, максимум. | дег | 0/60 | ||
| 70 | Основная конструкция | Тип коробки с четырьмя сторонами | ||||
| 71 | Шасси | Основная конструкция | Тип коробки с четырьмя сторонами | |||
| 72 | Распределитель | Бренд | ELME | |||
| 73 | Модель | 817 Погрузка сверху | ||||
| 74 | Вес | в кг | 8800 | |||
| 75 | Угол вращения ± | 105/195 г. | ||||
| 76 | Боковая ± | 800 | ||||
| 77 | Угол наклона ± | дег | 2 (тяжесть) | |||
| 78 | Подходящий контейнер | 20-40 футов | Да, ISO. | |||
| 79 | Вид | Передний, верхний, боковой, задний | Хорошо. | |||
| 80 | Уровень шума | Внутренняя часть кабины (Leq) | dBA | 70 | ||
